物(wu)流分(fen)為(wei)短途和(he)長途主要是根據貨物(wu)的(de)運(yun)輸距離(li)和(he)運(yun)輸方式的(de)不同來劃分(fen)的(de)。

1. 距離因(yin)素：短途物(wu)流一般指貨物(wu)在(zai)相對(dui)較短的距離內(nei)進(jin)行(xing)運(yun)輸，通常是在(zai)同(tong)一城市(shi)或附近(jin)地區之(zhi)(zhi)間進(jin)行(xing)。長途物(wu)流則指貨物(wu)需要(yao)跨(kua)越較長的距離，可能是在(zai)不(bu)同(tong)城市(shi)、省份甚(shen)至國家之(zhi)(zhi)間進(jin)行(xing)運(yun)輸。

2. 運(yun)輸方(fang)式：短途物(wu)流一般采用(yong)陸運(yun)或者城市配送(song)的(de)方(fang)式進行，例如貨(huo)(huo)車、小型貨(huo)(huo)車、快遞等。長(chang)途物(wu)流則可能需(xu)要(yao)采用(yong)多種(zhong)運(yun)輸方(fang)式，包括陸運(yun)、海運(yun)、空運(yun)等，根據貨(huo)(huo)物(wu)的(de)性質(zhi)和距離選擇(ze)合適(shi)的(de)運(yun)輸方(fang)式。

此外，短(duan)途(tu)物流通常具有(you)以下特點：

- 運輸時(shi)間(jian)相(xiang)對較(jiao)短，貨物可以(yi)快(kuai)速送達目的地。

- 運輸(shu)成本(ben)相對(dui)較低，因為短途運輸(shu)不(bu)需要(yao)涉及(ji)太多的距離和多種運輸(shu)方(fang)式。

- 運輸(shu)風險(xian)相對較低(di)，因為貨(huo)物在運輸(shu)過(guo)程中(zhong)不需要經過(guo)太(tai)長(chang)的(de)時間和(he)距(ju)離，減少了意外(wai)事(shi)故和(he)損失的(de)可(ke)能(neng)性。

長途物流則具有(you)以(yi)下特點：

- 運輸時間(jian)較(jiao)長，因為貨物需要(yao)跨越較(jiao)長的距(ju)離，可能需要(yao)經過多個(ge)中轉站點。

- 運(yun)(yun)輸(shu)成本相對較高，因為長途(tu)運(yun)(yun)輸(shu)可能(neng)需要采用多種運(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式，還需要支付中轉費(fei)用和其他相關費(fei)用。

- 運(yun)輸風險相對較高，因為貨物在長途運(yun)輸過程中可能面(mian)臨(lin)更多的不確定因素，如天氣、道路狀況、海上風浪等。

短途(tu)物流(liu)和(he)(he)長途(tu)物流(liu)的(de)(de)劃分主要(yao)是基于貨(huo)物的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)距離(li)和(he)(he)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式的(de)(de)不同，以便更好(hao)地滿足不同距離(li)和(he)(he)需求的(de)(de)貨(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)(shu)需求。