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常見問題

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  • 物流貨運事故的處理方法

    貨物在運輸過程中(包括承運前保管和交付完畢后點回保管)發生需要證明公路同托運人或收貨人間責任的情況都應在當日按批編制記錄。1、發生貨損、貨差、有貨無票、有票無貨、誤運到站或誤交付、為能在規定時間內交付等情況而需要證明責任的,應編制貨運記錄。
    發布時間：2019-09-29   點擊次數：67

  • 物流專線公司中危險貨物托運人應注意什么？

    凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質，在物流專線公司運輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財產損毀而需要特別防護的物品，均屬危險品。危險品具有特殊的物理、化學性能，運輸中如防護不當，極易發生事故，并且事故所造成的后果較一
    發布時間：2019-09-25   點擊次數：39

  • 運輸需要注意哪些問題？

    凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財產損毀而需要特別防護的物品，均屬危險品。危險品具有特殊的物理、化學性能，運輸中如防護不當，極易發生事故，并且事故所造成的后果較一般車輛事故更
    發布時間(jian)：2019-09-24   點擊次數：79

  • 貨物運輸的注意事項

    1、裝運危險品應有固定的車輛和專業駕駛員、押運員、裝卸工，駕駛證、押運證、準運證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、停靠。2、要做好危險品裝運車輛的日常維護、保養、檢測，防止痛車投入營運。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是
    發布時間：2019-09-20   點擊次(ci)數：66

  • 為什么大件物流運輸時間很慢？

    大件物流簡稱大件貨物的物流運輸，也可稱之謂：大件運輸、大件貨運，是對在體積和重量上超過一般標準貨物物流的概括稱謂。一、大件物流運輸的難度和風險遠遠高于普通貨物運輸，所以接單后進行運輸路線
    發布時間：2019-09-18   點擊(ji)次數：76

  • 東莞物流專線公司10條傷疤，如何慢慢撫平？

    傷疤一：油費油費是東莞物流專線企業日常運輸中成本最大的一塊了。一輛短駁車按一天拉貨三趟（20km范圍內）算，平均下來一個月隨隨便便就要耗費幾千油費。問題在于，真的需要這么的油費嗎？有公司給司機的5輛車裝上防偷油的GPS后，過不了幾天直接離職
    發布時間：2019-07-29   點擊次數：46

  • 如何進行專線物流公司的標準運作？

    1.接單。2.提貨發運。3.在途追蹤。4.到達簽收。5.對賬結算。專線物流，又稱貨運專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網點，以便貨車來回都有貨裝。專線的目的，是為了節約
    發布時間：2019-07-22   點擊次數(shu)：60

  • 東莞物流專線有哪些關鍵核心？

    東莞物流專線最關鍵的核心還是在業務和管理方面，根據你自己的實力、資源來打造出精品專線；1、開始不要想著一車賺多少錢，最主要的是承諾給客戶的要兌現，按時、按要求的做好服務；能提供給客戶個性化的定制方案。2、在業務量不飽和的情況下多和一些其他專
    發(fa)布時間：2019-07-08   點(dian)擊次數：48

  • 怎么發展專線物流公司業務呢？

    1、物流專線公司，按照國內模式，有點對點專線和專門一條線路多個點兩種模式，你說的是哪種模式，運營方式和業務推廣各不相同；2、如果是兩點一線式的，無非就是兩個地區分派一些人，專門過往路程來送取客戶的快件如果是要自己成立一家物流公司，首先您需要
    發布時間：2019-07-08   點擊次數(shu)：56

  • 困擾東莞物流專線發展的哪些問題？

    東莞物流專線發展需重視利潤、資源、管理三大重點。東莞物流專線最大的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉。專線物流有一定的優勢，可以節約成本。由于專線物流在到達區域的網點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且能滿足較急的貨物。在長
    發(fa)布時間：2019-06-20   點擊(ji)次數：61

  • 淡季生意，物流專線應該如何運營

    “目前，對于零擔物流企業而言，所謂的運費收費標準幾乎就是一個空白盲區。同一個城市，同一單貨物（數量，包裝大小及發，收貨人，到達同一線路）可能在不同網點短途配載收貨點出現的收費標準都不一樣，且呈現出五花八門的狀態。收費標準除了不一樣之外且經常
    發(fa)布時間：2019-06-04   點擊次數：40

  • 東莞物流專線公司快遞業別讓快遞柜成“甩手掌柜”

    有了快遞柜，快遞小哥就能夠不上門了?快遞柜還要逾期收替代存費，是否合理?近來，有關快遞柜代收快遞引起的種種爭議和困惑，成為言論熱議論題。本年5月1日《快遞暫行條例》頒布實施，其間第二十五條規則：“經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約好的收件
    發布(bu)時間：2019-03-11   點(dian)擊次數：162

  • 東莞物流專線和貴陽物流專線之間有什么區別呢？

    在物流行業中，“服務”“管理”“成本”都是企業較為看重的，當傳統物流PK現代物流，結果會是怎樣呢？物流在我國的發展歷史悠久，在不同時期，也被打上了時代的烙印。我們常常會聽到行業專家、學者等提到“傳統物流向現代物流轉型升級”，事實上，從配送到
    發布時間：2019-03-08   點擊次數(shu)：47

  • 雙十一物流專線公司的物流問題如何應對？

    就目前即將到來的電商黃金周雙十一來說，南鐵沿線的相關城市，相關電商，都已經得到了絕對性的優勢安慰。鐵路物流已經為雙十一保駕護航，我們只是靜待雙十一到來即可。相信今年的雙十一物流，應該會與往年有著大大的不同。自11月11日起至20日，南昌鐵路
    發布時間：2018-12-12   點擊次數：47

  • 物流專線公司闡述物流、交通和互聯網，如何共利發展？

    完善綜合交通運輸體系有三個層次，《方案》從通道、樞紐和集疏運體系三個層次提出完善交通物流網絡。一是構建便捷通暢骨干物流通道是交通物流融合發展的基礎。從國際國內兩個視角，區分緩急“率先推進”、“有序推進”、“開辟一批”等，提出構建便捷通暢的骨
    發布(bu)時間：2018-12-12   點擊次數：51

  • 為什么貴陽物流專線運輸風險隱患多呢？

    《2009-2013年運輸物流商事糾紛審判白皮書》指出，物流專線公司在審理中發現運輸物流糾紛案件反映的問題比較集中，行業風險和隱患有所體現。白皮書顯示，2009年至2013年，二中院共受理運輸物流糾紛案件157件。其中，案件數量居首位的是公
    發(fa)布時間：2018-12-12   點擊次數：32

  • 東莞物流專線將全面進入資本物流時代嗎？

    2018以來，一線快遞企業陸續上市，快遞領域逐步全面進入資本時代；“互聯網+”風潮繼續，淘金者、實干家攜手資本行業逐鹿；“新零售”成為熱詞，電商巨頭與新興創業者競相布局；物流專線公司面臨著整個經濟層面的新常態與新浪潮，中國物流領域可謂風起云
    發布時間：2018-11-19   點擊次數：31

  • 新時代下物流專線公司如何做好運輸？

    像膠囊一樣的無人車穿梭于地下隧道或大直徑管道，連接城市物流專線公司物流中心及市內商超、倉庫、工業園、末端站點；輸送管道將包裹從地下集送中心輸送至住宅樓及寫字樓，實現無人化送貨入戶……未來物流是什么模樣？智能物流在智慧城市建設中將發揮怎樣的作
    發(fa)布時間：2018-11-19   點擊次數：43

  • 是什么讓江西推進物流專線公司的配送問題

    在江西省郵政管理局的大力推動和有關部門的支持下，日前，省政府辦公廳出臺《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》(以下簡稱《意見》)，為進一步打通行業上下游產業鏈，推動行業高質量跨越式發展提供了政策保障。在江西省郵政管理局的大力推動和
    發(fa)布時間：2018-11-19   點擊(ji)次數：51

  • 物流專線公司無人機常態化運行帶來什么樣的結果？

    當前世界物流無人機產業正處在快速成長期，呈現出美國全面領先、歐洲積極跟隨、中國從追趕轉向領跑的格局。其中，中國企業在全球率先實現了無人機配送常態化運行。未來，無人機服務市場發展前景看好，發展方向將是構建起“干線—支線—末端”三級智能物流體系
    發布時間(jian)：2018-11-19   點(dian)擊次數：53

  • “互聯網對物流專線公司的發展有什么影響呢？

    進入21世紀，各行各業都希望能夠搭上“互聯網+”的高速列車，物流專線公司跨界融合的案例比比皆是，同類共享、異類互補、共生共贏更是成為了眼下各界發展革新的主流模式。航運業這樣傳統的行業，互聯網也在逐漸滲透。那么，“互聯網+航運+金融”未來將走
    發布時間(jian)：2018-11-19   點擊次數：32

  • 物流如何走好配送，貴陽物流專線告訴你原因是什么？

    物流產業是國民經濟的動脈系統，連接經濟的各個部門并使之成為一個有機的整體，其發展程度成為衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。我國物流隨著“一帶一路”和國家供給側改革戰略的深入推進，特別是近年來自不同市場主體在物流金融領域的加大投
    發布時間：2018-11-19   點擊次數：42
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