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企業名(ming)稱(cheng)：東莞市贛通物流有(you)限公司

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  • 專線、干線、支線三個物流名詞之間的相互聯系與區別方式

    對專線、干線、支線這三個物流名詞，可能專線這個物流名詞對于大家來說比較熟悉，而干線和支線這二個物流名詞卻趨于陌生，它們之間有著相互的聯系，又有相互之間的區別，它們之間相互依存、共同發展。專線:在專線、干線、支線這三個物流名詞中，最熟悉的應該
    發布時(shi)間：2019-09-09   點擊次數：83

  • 物流專線怎樣可以盈利？

    共同點：找貨、找車、發貨流程都是一樣的，付出的時間、精力、辛苦都是一樣的，固定成本都是一樣的，物流的環境都是一樣的，賺錢的欲望都是一樣的。區別點：線路短，線路單一，規模小；同線路專線多，拼低價，惡性競爭；夫妻店家庭店，管理不規范；使用車輛承
    發布(bu)時間：2019-09-07   點擊次數：95

  • 物流專線的發展模式

    1、最穩健：專線聯盟模式專線聯盟的建立，在于整合專線資源，把專線企業組織在一起，形成強大結盟，共謀發展，建立專線物流服務的標準化體系，以提升各企業的盈利水平、綜合競爭力，獲得持續發展的強勁支持和動力。2、最科學：平臺化整合模式隨著互聯網的發
    發(fa)布時間(jian)：2019-09-06   ;點擊次數：61

  • 東莞物流專線與干線有什么區別

    當前我國的物流行業與貨運行業發展的已經比較完善了，東莞物流專線公司也慢慢開發出了許多服務，例如專線運輸服務、一對一物流定制服務等等。東莞物流專線公司表示，東莞物流專線與東莞干線運輸是許多物流公司提供的基礎服務，那么這兩者有什么區別呢？&nb
    發(fa)布時間：2019-08-27   點擊次(ci)數：83

  • 物流專線公司的發展模式二

    贛通物流繼續和大家探討物流專線公司的發展模式：3、多式專線聯運多式專線聯運模式是指采用多種運輸模式聯合，共同完成運輸要求的專線物流模式，大幅度提升貨物中轉效率，實現運輸組織的無縫銜接，發揮不同運輸方式的組合優勢，以提高運輸效率，降低社會物流
    發布時(shi)間：2019-08-27   點擊(ji)次數(shu)：68

  • 物流專線公司的發展模式一

    傳統專線物流，基本都是各自在自有專線上“單打獨斗”，依靠自己的力量和維系的資源，發展雖然穩健卻緩慢，想要有更好的市場競爭力，變革之路一觸即發。物流市場的近年來不斷壯大與反復沖擊，國際進出口、國際貨代等業務的大量涌入，強烈地沖擊著傳統專線物流
    發布時(shi)間：2019-08-27   點(dian)擊次(ci)數(shu)：85

  • 傳統批發市場的專線模式受到沖擊

    雙清包稅的專線模式在傳統的大宗貿易中歷史已經相當悠久。廣州和義烏是最為典型的兩個地方。小商品貿易發達加之批發市場高度集中。吸引了來自全球的客商前來采購。每個批發市場的周邊都圍著一群貨代，專線公司居多。我們目前看到做的比較成熟的專線市場大多集
    發布時間：2019-08-22   點擊次數：72

  • 專線物流的發展模式（二）

    隨著物流市場的不斷壯大與反復沖擊，國際進出口、國際貨代等業務的大量涌入，強烈地沖擊著傳統專線物流的發展軌道，跑路的專線企業越來越多。市場形勢的快速發展與重心的轉變，要求我們專線企業的發展必須做出改變，必須適時突破局限，于是物流專線公司必然迎
    發布時間：2019-08-22   點(dian)擊(ji)次數：94

  • 專線物流的發展模式（一）

    隨著物流市場的不斷壯大與反復沖擊，國際進出口、國際貨代等業務的大量涌入，強烈地沖擊著傳統專線物流的發展軌道，跑路的專線企業越來越多。市場形勢的快速發展與重心的轉變，要求我們專線企業的發展必須做出改變，必須適時突破局限，于是物流專線公司必然迎
    發布時(shi)間：2019-08-22   點擊次數(shu)：85

  • 傳統批發市場的專線模式

    雙清包稅的專線模式在傳統的大宗貿易中歷史已經相當悠久。廣州和義烏是最為典型的兩個地方。小商品貿易發達加之批發市場高度集中。吸引了來自全球的客商前來采購。&
    發布時間：2019-08-16   點擊次(ci)數：39

  • 物流與快遞的區別（上）

    1，首先概念，概念很重要。快遞：是指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。快遞的特點是，點到點，快速方便。 
    發布時間：2019-08-16   點(dian)擊次數：54

  • 物流與快遞的區別（下）

    4，運價格不同為什么有的時候運輸同樣一個貨物物流公司和快遞公司的差別會如此之大呢？快遞公司都是快遞員用電動車、摩托車等進行收貨發貨的，而物流公司都是整車貨物的運送，最多有拼箱運輸
    發布時間：2019-08-16   點擊(ji)次(ci)數：45

  • 贛通物流叫你如何控制物流成本

    為了加強成本管理，贛通物流專線公司必須對物流成本進行事前控制。成本控制的目的在于通過降低貨運成本來獲取更大的利潤。　　1、贛通物流成
    發布時間：2019-08-08   點擊次(ci)數：95

  • 東莞物流專線公司知識清單

    東莞物流專線的人員需要掌握哪些知識呢？1、物流運營管理（營運部重要性你懂的）路線優化；配載管理；多式聯運；交叉運輸；物流網絡設計。2、物流現場管理運力整合；調度與監控；成本管理；網點體系建設；倉儲現場管理；配送現場管理。3、互聯網思維與互聯
    發布時(shi)間(jian)：2019-08-08   點擊次數：105

  • 競爭加劇，專線物流該如何破局？

    近幾年，卡友們的錢是越來越難賺了。其實不只是散戶，現在的物流公司生意一樣難做。作為在各物流園內最常見的專線公司也面臨著激烈的價格競爭，貨源被進一步分流。專線運輸從業者復雜市場集中度低在長途貨運這個領域，實際做運輸的基本都是專線。專線的特點
    發布(bu)時間：2019-08-02   點擊次數：50

  • 東莞物流專線公司10條傷疤，如何慢慢撫平？

    傷疤一：油費油費是東莞物流專線企業日常運輸中成本最大的一塊了。一輛短駁車按一天拉貨三趟（20km范圍內）算，平均下來一個月隨隨便便就要耗費幾千油費。問題在于，真的需要這么的油費嗎？有公司給司機的5輛車裝上防偷油的GPS后，過不了幾天直接離職
    發布時間：2019-07-29   點擊次數：56

  • ?行業淡季物流專線公司的生存之道

    每到六七月份都是物流行業的運輸淡季，而淡季之生存往往都關聯到物流公司一年的利潤。　　對個體小專線而言，其生存之道更是艱辛。市場競爭白熱化，人員工資、成本只升不降，利潤只降不升。此種情況如何破局？破局之前先探尋下專線的各種生態。　　目前無論是
    發布時(shi)間：2019-07-29   點擊次數：75

  • 東莞專線物流企業是什么意思？

    東莞物流專線:貨運專線,在國內物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝．開專線的目的是為了節約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的
    發布時間：2019-07-22   點擊次(ci)數：75

  • 如何進行專線物流公司的標準運作？

    1.接單。2.提貨發運。3.在途追蹤。4.到達簽收。5.對賬結算。專線物流，又稱貨運專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網點，以便貨車來回都有貨裝。專線的目的，是為了節約
    發(fa)布時間：2019-07-22   點擊次數(shu)：71

  • 東莞物流專線的物流有保值作用？

    東莞物流專線的物流有保值作用。也就是說，任何產品從生產出來到售出，都必須經過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環節、多次數的物流活動。在這個過程中，產品可能會淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等
    發布(bu)時(shi)間：2019-07-16   點擊次數(shu)：64

  • 硝煙彌漫的物流市場上，東莞物流專線該如何生存？

    物流獲得利潤越來越薄？競爭者越來越多？生存越來越難...面對這么多困境，該如何找到生存之道對于物流人來說是一件十萬火急的事情！專家預測，到2020年，零擔物流（即專線物流）行業市場體量將達到近2萬億元。從2016年開始，整個市場都在以10%
    發布(bu)時間：2019-07-16 ;  點(dian)擊次數：49

  • 東莞物流專線有哪些關鍵核心？

    東莞物流專線最關鍵的核心還是在業務和管理方面，根據你自己的實力、資源來打造出精品專線；1、開始不要想著一車賺多少錢，最主要的是承諾給客戶的要兌現，按時、按要求的做好服務；能提供給客戶個性化的定制方案。2、在業務量不飽和的情況下多和一些其他專
    發布時間(jian)：2019-07-08   點擊次數：59
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