不合理運(yun)輸是指在可(ke)以達到(dao)運(yun)輸水平但(dan)沒有(you)(you)達到(dao)的現有(you)(you)條件(jian)下形成的運(yun)輸，導致運(yun)輸時間(jian)增加(jia)，容量浪費和成本超支。不合理的運(yun)輸表現有(you)(you)以下幾種形式：

　　(1)返回(hui)或離開(kai)

　　空(kong)車缺貨(huo)，可以說是(shi)不(bu)(bu)合(he)理運輸的嚴重形式。運輸組織有(you)時不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)運輸空(kong)的車輛，這不(bu)(bu)能(neng)被認為是(shi)不(bu)(bu)合(he)理的運輸。但是(shi)，由于運輸不(bu)(bu)當，不(bu)(bu)能(neng)采用社會(hui)運輸系(xi)統，供(gong)應計(ji)劃不(bu)(bu)周等，運輸不(bu)(bu)合(he)理。

　　具體(ti)表現如下：首(shou)先，由于(yu)工作(zuo)失誤或規劃不當，貨源不真實(shi)，車(che)輛(liang)空無(wu)一人，形成了雙(shuang)向飛行。

 ;     其(qi)次，可以使用社會化(hua)的運輸(shu)系統，而無需利(li)用并且仍然依靠(kao)自行(xing)(xing)準備的車(che)輛來進行(xing)(xing)運輸(shu)和運輸(shu)，從而導致單(dan)向重型車(che)輛的運輸(shu)不合理(li)和單(dan)向空(kong)車(che)行(xing)(xing)駛。

   ;    第三，由于車輛太特(te)殊(shu)，不可能接回(hui)來的貨物，只能是單向實車，單向回(hui)程(cheng)。