想要從零開始起網，經營起來一(yi)家物流專線，首先要搞清楚(chu)自己的定位，其次，抓住貨源(yuan)和車(che)源(yuan)，同(tong)時，做好業務(wu)的經營。如果仍想進入，我簡單羅(luo)列幾(ji)個關(guan)鍵點供參考：

01 定(ding)位先(xian)要定(ding)位清楚(chu)自(zi)己計劃經營(ying)的(de)(de)專線(xian)的(de)(de)方向是什(shen)么，也就是專線(xian)物流的(de)(de)兩端，始發地是什(shen)么地方，到(dao)貨(huo)地又是什(shen)么地方。常(chang)見(jian)的(de)(de)是一(yi)(yi)對一(yi)(yi)或(huo)者(zhe)是一(yi)(yi)對多。比如(ru)，天津至(zhi)石家(jia)莊(zhuang)，或(huo)者(zhe)天津至(zhi)石家(jia)莊(zhuang)、邢(xing)臺、邯(han)鄲等。建議最初開(kai)業時(shi)，先(xian)做一(yi)(yi)對一(yi)(yi)，有(you)了基礎后，再研究(jiu)一(yi)(yi)對多。其(qi)實，不管我(wo)們的(de)(de)定(ding)位是做哪(na)條線(xian)路(lu)，通常(chang)情(qing)況下，市場上已經有(you)跟你經營(ying)線(xian)路(lu)一(yi)(yi)樣的(de)(de)競爭者(zhe)了，可以(yi)去研究(jiu)下他們是怎么操作的(de)(de)，目前的(de)(de)經營(ying)水平如(ru)何(he)。

02 經營(ying)(ying)經營(ying)(ying)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)，起碼要有一(yi)端是(shi)自己(ji)在(zai)(zai)經營(ying)(ying)的(de)(de)(de)，比如發(fa)貨(huo)(huo)地(di)所在(zai)(zai)的(de)(de)(de)城市(shi)有自己(ji)的(de)(de)(de)營(ying)(ying)業網點(dian)（建議設置在(zai)(zai)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)園(yuan)里），通常是(shi)租賃一(yi)個(ge)門臉加上一(yi)個(ge)檔(dang)口(kou)（門臉辦公，檔(dang)口(kou)裝卸(xie)貨(huo)(huo)，以及臨時存放一(yi)些(xie)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)）。也(ye)有的(de)(de)(de)在(zai)(zai)卸(xie)貨(huo)(huo)地(di)也(ye)會(hui)(hui)設置自己(ji)的(de)(de)(de)經營(ying)(ying)網點(dian)，如果是(shi)新起網的(de)(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)企業，資金不充裕的(de)(de)(de)情況下(xia)，建議卸(xie)貨(huo)(huo)地(di)找合作(zuo)的(de)(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)企業來(lai)做(zuo)對接，借助他們的(de)(de)(de)力量做(zuo)好貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)分撥(bo)和交(jiao)付。專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)盈利模式，本質上靠的(de)(de)(de)是(shi)“拼載”；另(ling)外，大多數專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)都(dou)是(shi)“夫妻店(dian)”，人工成本相(xiang)對也(ye)會(hui)(hui)比較(jiao)節省(sheng)；如果兩端的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)源(yuan)都(dou)比較(jiao)充足，可以考(kao)慮甩掛，讓牽引車的(de)(de)(de)周轉次數提(ti)升上來(lai)，就會(hui)(hui)實現單趟的(de)(de)(de)成本節省(sheng)，節省(sheng)下(xia)來(lai)的(de)(de)(de)費用就是(shi)利潤。

03 車(che)源(yuan)(yuan)想(xiang)要(yao)經(jing)營專線物(wu)(wu)流，需(xu)要(yao)至少抓住兩個“源(yuan)(yuan)”，車(che)源(yuan)(yuan)和(he)貨(huo)源(yuan)(yuan)。咱(zan)們先說車(che)源(yuan)(yuan)，車(che)源(yuan)(yuan)也(ye)就是(shi)說，你打算用什么車(che)型來運輸，這(zhe)些(xie)(xie)車(che)是(shi)自購還是(shi)從市(shi)場上尋(xun)找(zhao)合作的(de)(de)(de)？建議剛(gang)開始(shi)的(de)(de)(de)時候，不要(yao)投入(ru)太(tai)多的(de)(de)(de)貨(huo)車(che)，比(bi)如(ru)，1-2輛即可（貨(huo)量(liang)大的(de)(de)(de)話，可以(yi)適當(dang)增加些(xie)(xie)），更多地去考慮從市(shi)場上找(zhao)合作的(de)(de)(de)車(che)輛，這(zhe)樣的(de)(de)(de)話，不會太(tai)占用企業的(de)(de)(de)賬面資金。如(ru)何尋(xun)找(zhao)車(che)源(yuan)(yuan)？可以(yi)通過(guo)朋友介紹、或者是(shi)在一些(xie)(xie)物(wu)(wu)流平(ping)臺公司的(de)(de)(de)app上尋(xun)找(zhao)，只要(yao)業務能穩定下來，很(hen)多市(shi)場上的(de)(de)(de)臨時貨(huo)車(che)司機也(ye)愿意(yi)長期(qi)建立合作。

04 貨(huo)源說(shuo)完了(le)(le)車源，咱們接著說(shuo)貨(huo)源。貨(huo)源是(shi)什么，貨(huo)源對專線物流企業(ye)而言就(jiu)是(shi)“錢”，是(shi)企業(ye)的(de)(de)收(shou)(shou)入(ru)，有了(le)(le)收(shou)(shou)入(ru)才有可能(neng)產生利潤。相應(ying)的(de)(de)，如(ru)果(guo)沒有了(le)(le)收(shou)(shou)入(ru)，或者收(shou)(shou)入(ru)少于支出(chu)，企業(ye)就(jiu)要干(gan)不下(xia)去。如(ru)何開發貨(huo)源呢？首(shou)先，關系是(shi)第一(yi)生產力(li)，比如(ru)你(ni)跟某(mou)個生產型(xing)(xing)或者貿易型(xing)(xing)企業(ye)里的(de)(de)領(ling)導有關系，他(ta)們能(neng)把業(ye)務(wu)(wu)交給(gei)你(ni)做(zuo)，你(ni)這第一(yi)桶金就(jiu)算(suan)是(shi)有了(le)(le)；其次，依(yi)托靠關系開發的(de)(de)業(ye)務(wu)(wu)，搞好(hao)運營，把專線做(zuo)出(chu)特(te)色，然后(hou)，靠實力(li)（比如(ru)價格、服務(wu)(wu)、時(shi)效等）去開發新(xin)的(de)(de)業(ye)務(wu)(wu)。