企(qi)業名稱:東莞市贛(gan)通物(wu)流有限公司
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專線運作模式如下:
1) 從三方或工(gong)廠(chang)取得貨物(wu),一(yi)般分(fen)為(wei)三方、工(gong)廠(chang)將貨運(yun)到專(zhuan)線或專(zhuan)線派(pai)車從工(gong)廠(chang)將貨到專(zhuan)線點;
2) 專(zhuan)(zhuan)線(xian)將貨(huo)物進(jin)行集拼、配(pei)載,專(zhuan)(zhuan)線(xian)會在(zai)晚上6點(dian)后對當日(ri)收到的貨(huo)物根據體積和重量進(jin)行配(pei)載,然(ran)后直接發(fa)運到目的地城市(shi)。專(zhuan)(zhuan)線(xian)發(fa)車(che)(che)后的運輸(shu)稱為干線(xian)運輸(shu)(如上海(hai)-北京),一(yi)般專(zhuan)(zhuan)線(xian)車(che)(che)輛全(quan)程高速,車(che)(che)輛不間斷行駛,所以專(zhuan)(zhuan)線(xian)運輸(shu)速度(du)很快。
3) 貨(huo)(huo)物(wu)(wu)到達目的(de)地城市后會進(jin)行分流(liu),將貨(huo)(huo)物(wu)(wu)卸掉后安排短駁(bo)車(che)輛(一般為6.8米 9.6米車(che)輛)根據(ju)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)方(fang)向進(jin)行配送(song)。像上(shang)海發運(yun)北京一般時效(xiao)為3天(tian),最快可(ke)實現(xian)2天(tian)送(song)到客戶手中。
4) 簽(qian)(qian)單,回單簽(qian)(qian)收時物流干線運輸中(zhong)最重(zhong)要的環節,是貨物完好交付的證明,結款的依據。
專線的特點:
1) 點對點運輸(shu),速度快(kuai);
2) 貨物為(wei)大(da)噸(dun)位,大(da)方量貨物,主要裝卸工(gong)具為(wei)叉車;
3) 運輸車輛主要為17.5米掛車
4) 專(zhuan)線為重資產運作模式,專(zhuan)線有(you)需要
專線(xian)也叫貨站,承擔著中國市(shi)場90%的(de)(de)運(yun)力(li)。之所以稱為(wei)(wei)專線(xian)主要是因為(wei)(wei)各專線(xian)為(wei)(wei)點(dian)對點(dian)運(yun)輸(shu),例(li)如(ru)上海(hai)(hai)-北京專線(xian),上海(hai)(hai)-青島專線(xian),直接(jie)將貨物運(yun)到目的(de)(de)地城市(shi),不像德邦、遠成這類快運(yun)企(qi)業將貨物先運(yun)往(wang)中轉場再進(jin)行配(pei)載運(yun)輸(shu)。